Borba za milijarde i 400 aviona zarobljenih u Rus
Godinu dana nakon što je londonski Viši sud donio istorijsku presudu u korist globalnih lizing kuća, finansijski potres nastao zaplijenom više od 400 putničkih aviona u Rusiji i dalje diktira uslove u svjetskoj avio-industriji, javlja B92.
Dok se u Londonu privode kraju konačne isplate odšteta teške više od osam milijardi dolara, putnici širom svijeta posljedice osjete u novčanicima, kroz sve skuplje karte.
Sve je počelo poslije zapadnih sankcija i odgovora Moskve, kada su ruske vlasti odobrile domaćim kompanijama da zadrže i preregistruju više od 400 aviona iznajmljenih od zapadnih lizing giganta poput Erkepa i SMBC Aviejšen kapitala. Ukupna vrijednost flote procijenjena je na desetine milijardi dolara.
Pokušaji fizičkog vraćanja letjelica propali su, pa su vlasnici aktivirali osiguravajuće polise. Vodeće kuće, predvođene londonskim gigantom Lojds, dugo su odbijale isplatu uz obrazloženje da masovna zapljena pod režimom međunarodnih sankcija nije pokrivena standardnim polisama za ratne rizike. Pokrenuti su složeni postupci u kojima su učestvovale stotine advokata i predstavnici više od 40 globalnih korporacija.
Iako je sud presudio u korist vlasnika, spor je izmijenio sistem osiguranja. Zbog gubitaka osiguravača i reosiguravajućih fondova premije za svjetske kompanije u protekloj godini drastično su porasle. Troškovi su prebačeni na putnike, pa su cijene letova dostigle rekordne iznose. Uslovi iznajmljivanja za kompanije iz zemalja sa povišenim geopolitičkim rizikom postali su rigorozniji i skuplji, čime je slučaj trajno promijenio pravila u globalnom vazdušnom saobraćaju.
