Stari granični prelaz u Gradišci pred otvaranjem
Stari granični prelaz u Gradišci mogao bi ponovo biti otvoren za putničke automobile, autobuse i vozila ukupne mase do 20 tona za sedam do deset dana, ali to neće značiti da je završena sanacija pristupne infrastrukture. Nakon privremenih radova, za trajno rješenje biće potrebno izraditi projektnu dokumentaciju, raspisati tender i izabrati izvođača, a tek potom pristupiti obimnijim radovima na sanaciji. Prema riječima v.d. direktora „Puteva Republike Srpske“ Miroslava Jankovića, formirana komisija već je izašla na teren i utvrdila šta je neophodno uraditi kako bi se saobraćaj mogao ponovo uspostaviti.
„Taj dio radova trebalo bi da završimo za sedam do deset dana kako bi se saobraćaj mogao pustiti preko starog prelaza“, rekao je Janković, pojašnjavajući da bi u prvoj fazi prolaz bio omogućen putničkim automobilima, autobusima i vozilima ukupne mase do 20 tona. To, međutim, nije kraj sanacije starog graničnog prelaza. Ugovor za izradu projektno-planske dokumentacije za sanaciju oba nadvožnjaka potpisan je prije petnaestak dana, a rok za izradu dokumentacije je 60 dana. Kada projekat bude završen, slijedi raspisivanje tendera za izvođenje radova, što znači da je realno da se početak kompletne sanacije desi u prvoj polovini iduće godine. Upravo zbog toga najavljeno ponovno uspostavljanje saobraćaja predstavlja važan, ali samo prvi korak ka rješavanju problema koji već mjesecima opterećuje Gradišku.
Gradonačelnik Gradiške Zoran Adžić smatra da bi stari granični prelaz trebalo dugoročno zadržati u funkciji za putnička vozila i autobuse, dok bi kamionski saobraćaj trebalo izmjestiti iz gradskog jezgra. „Ono što smo insistirali i tražimo jeste da granični prelaz Gradiška jedan, odnosno stari most, bude međunarodni granični prelaz za putničke automobile i eventualno autobuse, a da se kamionski transport izbaci van grada. S druge strane, to bi puno značilo i zbog turističke ponude“, rekao je Adžić. Takvo rješenje bilo bi značajno i za lokalne trgovce i ugostitelje, koji su zbog zatvaranja prelaza ostali bez dijela kupaca i putnika na koje su godinama računali.
Koliko je zatvaranje prelaza pogodilo lokalne privrednike, najbolje pokazuju iskustva ljudi koji rade u njegovoj neposrednoj blizini. Goran Rađenović, vlasnik mjenjačnice, kaže da su prihodi znatno smanjeni i da se nada da će ponovno otvaranje prelaza donijeti oporavak poslovanja. „Prepolovilo je prihode, znači baš je teško. Sve je neka nada da će prelaz krenuti, sad su neke odluke donesene, ali sve je to jako neizvjesno“, rekao je Rađenović. Sličnu situaciju opisuje i Drena Čanković, vlasnica prodavnice, koja se, uprkos višemjesečnim gubicima, nada da će se saobraćaj vratiti i ponovo dovesti kupce u ovaj dio grada. Ulice koje su ranije živjele od putnika i ljudi koji su prelazili granicu danas su mnogo manje prometne, a najavljeni radovi bude nadu da bi se situacija uskoro mogla promijeniti.
Ponovno stavljanje starog prelaza u funkciju značajno je i za putnike i privredu, jer bi omogućilo korišćenje dvije granične lokacije u Gradišci i olakšalo prelazak granice. Predsjednik Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH Srđan Amidžić ocijenio je da je završetak aktivnosti na uspostavljanju novog prelaza važan za građane i privredu. „Mislim da je to bitno za sve ljude koji žive u Republici Srpskoj i Federaciji BiH. Na moje zadovoljstvo i zadovoljstvo svih ljudi koji su radili na tom poslu, taj posao smo priveli kraju. Imaćemo dva granična prelaza, što znači da ćemo duplo kraće čekati“, rekao je Amidžić. Ipak, koliko će se čekanje zaista smanjiti zavisiće od organizacije saobraćaja i raspoloživih kapaciteta na oba prelaza. Za Gradišku je, osim bržeg prelaska granice, važno i da se saobraćaj ponovo vrati u gradsko jezgro, ali bez opterećenja koje je ranije stvarao teretni transport, piše BL Portal.
