Mještani Lazareva pješače kilometar do autobusa; Stajališta i dalje nisu vraćena

Neuređene saobraćajnice, udaljena autobuska stajališta i posljedice pucanja vodovodnih cijevi i dalje muče mještane banjalučkog naselja Lazarevo.

Predsjednik Savjeta mjesne zajednice Lazarevo 1 Igor Vidović kaže da problem stajališta još nije riješen.

„Kada se 2022. godine pravila Nešković pumpa, primijetili smo da su izmjestili novo stajalište nekih 100 metara prema gradu u odnosu na lokaciju starog. Problematično je što se time stvara još veća udaljenost između stanica. Tada smo inicirali sastanak i zahtijevali da se ono vrati na prvobitno mjesto, kod Osnovne škole Ivan Goran Kovačić. Urađena je projektna dokumentacija i urbanističko-tehnički uslovi, ali od 2023. godine ništa se nije dešavalo“, pojasnio je, piše BL Portal.

Pred početak školske godine lokacija je ponovo pomjerena za još 100 metara. „Ukinuli su i stajalište kod pumpe i pomjerili ga još 100 metara. Mi pravimo proteste, bunimo se, a nadležni kažu da će navodno uraditi stanicu kod škole, gdje smo ranije tražili. Međutim, niko ništa ne radi po tom pitanju“, naveo je.

Postavljalo se pitanje kako će linija broj jedan iz Priječana stati kod škole, jer tom putanjom ne prolazi. Vidović smatra da bi rješenje bilo da autobus uđe u Lazarevo ulicom Ilije Garašanina, kao nekad, i izađe na semafor, da ambulanta bude blizu. To bi, kaže, moglo brzo, jer već postoje projekat i saglasnost.

Prethodno stajalište kod kasarne Kozara udaljeno je 1,2 kilometra. „To nemate ni u ruralnim naseljima i selima, a imate u Lazarevu. To pokazuje takvu nebrigu prema građanima, djeci, radnicima i svima. Zamislite da dijete koje ide u srednju školu treba da pređe veliku raskrsnicu, pa onda još 100 metara prema gradu, nakon toga ima još kilometar i eto ga u gradu. Ne isplati se ni da plaća mjesečnu kartu“, kazao je.

Dio mještana u središtu naselja do oba stajališta pješači oko kilometra. „To je mizerno i smiješno da se dešava u gradu gdje se priča o električnim tramvajima i novim stajalištima. Sve se to dešava u centru, ništa u Lazarevu“, naglasio je.

Problemi su i udarne rupe i cijevi koje redovno pucaju. Tražio je dopis zbog tri pukotine. Kolovoz je oštećen na mnogo mjesta zbog vodovoda, a poslije sanacije cijevi niko ne asfaltira. Unazad pet-šest mjeseci ima deset takvih lokacija. Glavna saobraćajnica Knjaza Miloša kod Krune rađena je prije četiri mjeseca, a kod semafora i dalje stoji ogroman krater napunjen šljunkom.

Nedostaje i horizontalna signalizacija, posebno za pješake i djecu. „Kod kafića Kolektiv smo dvije godine tražili pješački prelaz. Evo, tek su ga prije neki dan konačno iscrtali. Dvije godine komisija ne može da izađe, utvrdi stanje i omogući da se to odradi“, rekao je.

Kao primjer djelimične sanacije naveo je ulicu Vasilija Ostroškog. Grad se pohvalio asfaltom ka pruzi, a urađeno je svega 70 metara. Najfrekventniji dio ulice Ilije Garašanina kod Kolektiva, kojim idu i autobusi, i dalje je loš. Trotoar postoji samo s jedne strane, pa pješaci kad pada kiša silaze na ulicu.